昨天是大暑
相信增城的宝宝们都感受到了
它作为"最热情"节气的满满诚意
周日终于可以！空调WiFi西瓜！
（当然，勤奋的小编还是
坚守岗位为你们服务着）
也有人为了早日成为“老司机”
顶着大太阳冒着酷暑去学车
结果！！
就因为她和男教练在车里做了一件事
悲剧这样发生了
害得自己的差点命都没了
........
女司机学车，结果大小便失禁到底发生了什么？
黄女士今年40岁，目前在汉口某驾校学车。就在前几天中午十三时左右，她冒着近40度高温，由教练陪同在金银湖路段上路练习。
由于天气炎热，她将车窗紧闭，空调也调成了内循环模式，以低速走走停停一个多小时后，突然两眼一黑失去意识！
（网络图片图文无关）
坐在副驾驶位置的男教练也开始头晕，马上踩下副刹并把黄女士抬到后排座位，强忍着眩晕将车开回驾校。（这实在是太危险了！切勿效仿）
（网络图片图文无关）
驾校同事以为两人中暑，安排他们在空调房休息。不料直到晚上六点，黄女士依然昏迷不醒。并出现呕吐抽搐、大小便失禁的情况，而教练也头昏得更厉害了。
同事们看情况不对，医院。经过检查，两人被确诊为一氧化碳中毒。
经过吸氧，症状较轻的教练症状改善，而黄女士仍然昏迷。当晚十点左右，二人进行了高压氧治疗。第二天教练痊愈出院，黄女士也恢复了意识。
昨天本应是黄女士科目三考试的日子，但躺在病床上的她，并没有为错过考试机会而遗憾，而是为自己能捡回一条命而感到欣慰！
开车闭窗开车，要命！
重症医学科主任表示
汽车发动机怠速运转，汽油燃烧不完全，车内就会产生大量一氧化碳。
同时车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少，容易出现头晕、恶心等一氧化碳中毒症状。而车窗紧闭，空调保持内循环模式，更是令中毒机率增加。
不少的案例
一直在告诫着我们
part1上海一男一女一氧化碳中毒死于车内
年8月17日，上海浦东公安分局接到报警，人民路靖海路口附近停车场内有一辆车从15日天早上起一直停放，形迹可疑。
民警到场后发现，一出租车停放在上述地址，门窗封闭但未上锁。民警打开车门发现有一男一女坐于车辆后排，经到场确认2人均已死亡。有目击者称，被发现时，两人上身衣着完整，下身衣着散乱。
（网络图片图文无关）
经现场勘查，钥匙呈启动状态，该车在倒车停放时，车辆尾部被杂草、泥巴等杂物部分地堵塞了排气管。浦东警方判断，2人死亡原因系车辆废气倒灌中毒所致。
part２司机停车熄火后还吹着空调，中毒而亡
去年夏天，广州就有一位司机在因为积水塞车，吹着吹着空调，突然就晕倒在车里，经抢救无效离世。
这人好好的，车也没问题，怎么就不知不觉地就死了？有知情人士透露，这名司机可能是熄火时在车上吹空调，最终导致缺氧中毒。
part３男子私家车内开空调睡一晚，结果搭上性命
7月17日中午11时左右，合肥市合作化路与清溪路交口附近一小区，一男子被发现死于车库内的私家车里。事发时，该车四门紧闭，发动机未熄火，车载空调开了一夜。
根据警方的调查，这起事件已初步排除案件可能，开空调睡车上或是导致男子意外死亡的重要原因。
为什么停车吹空调很危险？专家称
怠速（车辆原地停车不踩油门）时空燃比为较浓空燃比。（简单来说为了弥补发动机低转速时活塞对混合气吸入不足）
这种情况下燃油（碳氢化合物）和空气中氧化反应后燃油有剩余，继续同燃烧产生的二氧化碳反应产生一氧化碳......这就导致怠速时更加容易造成一氧化碳中毒。
实测：数据惊人！有人做了模拟实验，实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；
1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；
5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
内循环二氧化碳也会中毒相关专家称：“汽车空间狭小，如果车内空气设置在内循环，人体呼吸，导致车内的氧气会越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况。
一般空气中二氧化碳含量超过1%时，人即有轻度中毒反应；当超过3%时，开始出现呼吸困难；超过6%时，就会重度中毒甚至死亡。”
因此，各位小伙伴们
千万不要开着空调在车里睡觉
要是实在没办法
一定要将车窗留一条两三厘米宽的缝隙
且每小时通一次风
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来源：楚天都市报、中国网科技频道、健康时报、厦门日报等网络
责编：黄家荣编辑：廖嘉敏
编审：曹剑萍
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