辽宁白癜风医院 https://m-mip.39.net/pf/mip_13427102.html#老司机聊汽车知识#哪种类型的轮胎适合家用？相信很多准新手司机还在疑惑这个问题，下面给出标准答案。年均行驶里程≤km·静音型轮胎年均行驶里程≥km·均衡型轮胎这是普通家用代步车型的性价比最高的标准，其实电动自行车、电摩和燃油动力摩托也可以这样选择。原因其实非常简单，那就是综合「综合磨损标准老化周期」找到最佳更换周期，在周期内能最大化降低更换成本，或者能带来更理想的用车体验才划算哦。
01第一标准·偏向舒适
公路轮胎（HT）可以分为多种类型，每种都有其独到的特点。静音型耐磨型运动型均衡型单导向轮胎相信不同类型的特点不需赘述了，不过还有一点需要说明。静音与运动型轮胎都不耐磨，运动型与耐磨型轮胎都不够静音，单导向轮胎偏运动。而绝大多数家用代步汽车并没有什么理想的动力储备，说白了就是无法体验高标准的驾驶乐趣；那么能够追求的就是理想的驾乘感受，其中轮胎的静音是非常重要的一项哦，所以才建议选择不耐磨的静音轮胎。充分的理由：静音轮胎的特点是轮胎补强程度相对低，轮胎主体相对柔软但又比运动型轮胎好一些；胎冠花纹层的设计中和了干燥路面的抓地力和湿滑路面的排水能力，作为代步汽车的轮胎是很不错的选项。同时家用汽车年均行驶里程超过一万公里的车辆并不多，而静音型轮胎也能够磨损六七万公里才会达到极限；所以很多每年只行驶几千公里的汽车可以使用这种轮胎，如果单纯按照磨损极限为参考，一套静音轮胎甚至也能用十多年。（实际几乎不可能）02第二标准·偏向耐用
单纯的耐磨轮胎按照年均1-2万公里的行驶里程标准，在不考虑老化问题的前提下，低强度使用十几年都没有问题，每年两万公里以上的里程也能用六七年。不过这个标准基本不可能实现，因为轮胎的基础材料是天然橡胶，通过化学方式合成再加上补强剂也还是橡胶；是橡胶就会自然老化，空气中的氧气、臭氧和水蒸气，以及阳光中红外线与紫外线都会造成橡胶分子链的破坏。一般露天停放的车辆四年左右就会因老化而出现裂纹，五到六年则会从裂纹变成裂缝，参考下图。1图：最先开裂的是胎冠花纹层的沟槽底部，因为胎冠会以极高频率面对路面起伏，也就是被不断地“撕扯”。2图：紧随其后开裂的是轮胎的侧壁，胎冠有钢丝层和帘布层加强，但是侧壁只有帘子线进行加强，橡胶层厚度仅为6mm左右，一旦开裂则稳定性会变得极差。综上所述，轮胎使用五年左右既需要考虑更换，尤其是高频率跑高速的车主需要按照这个周期标准更换。那么行驶里程不足一万公里的代步汽车，即使用不耐磨的静音轮胎在五年左右也磨不掉胎冠的三分之一，所以选择这种轮胎就对了。年均里程1.5-2.0万公里的车辆用静音轮胎的更换频率会比较高，但用耐磨轮胎又有些“浪费”；所以选择中和静音和耐磨的均衡型轮胎则最划算，对不对呢？下图为轮胎磨损极限，胎冠与沟槽内的凸起点齐平，或者与胎肩位置的三角形符号齐平则需要更换，很多严重轮胎已经严重开裂的轮胎和磨损极限总会有很大的差距。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论