大部分车辆从6万英里开始，车辆整体性能严重下降。车上很多橡胶部件开始老化，有的老化的还会非常严重。因此6万英里以上的车做检查，要从使用年限方面考虑，重点检查各个部件的老化程度，和某些部件的磨损程度。
各种胶套的老化情况。注意检查车上的橡胶件，包括橡胶制的密封条、转向拉杆球头防尘套、发动机机脚垫、衬套等等，由于橡胶本身化学性质的因素，长时间暴露在氧气、酸性、碱性、高温等环境中，橡胶制品不可避免地会发生化学变化，机械性能也会随之变化。很多老车抖动都很明显，舒适性很差，很多人认为车老了就这个样子了，其实不是，可能换或者修几个小的部件，舒适性就会有明显提升。
各个油封的漏油情况。车上的油封并不多，但每个油封都有漏油的可能性。油封轻微渗油可以不做维修，也没有什么影响，当稍微严重一点的时候就一定要维修。不维修可能引起缺油，影响车辆寿命。发动机舱内也会产生大量油蒸汽，腐蚀线路和橡胶，夏季气温高，也有自燃的风险。并且会产生异味，开空调会传入到驾驶室内。重点检查的密封件有气门室盖垫、曲轴前后油封、变矩器油封、油底壳垫，这几个地方容易出现的漏油情况。
刹车盘、皮带等检查更换。这两个部件更换周期长，容易被忽略掉，并且影响着安全性。很多车刹车盘到了七八万英里就要更换了。检查的话就看其磨损深度，如果单面达到了两毫米以上就要换了，不然刹车盘太薄了在极限情况下容易断裂损坏。很多车的附件皮带也是七八万英里更换，主要检查其老化程度，如果裂纹很多，说明老化了，需要更换。如果没有裂纹，说明没有老化，还可以继续使用。
一般来说，节气门、进气歧管、进气门、气缸、喷油嘴等位置都可能会形成积碳。对于开了多年的车，定期检查积碳是很有必要的，如果有积碳，日常可以使用专用的燃油宝去除积碳，积碳太过严重的话，可能需要拆解发动机来清理了。而火花塞的话，很多车用的是铂金火花塞，更换里程数是5-6万英里，达到了6万英里如果没有换过，即使还能用，也需要及时更换，用普通火花塞的也该换第二次了。
免责申明:以上文章内容仅供参考,時代車行不对上述内容中发生的实际情况与后果承担任何法律责任。
◆◆◆◆◆
IDEALAUTO時代車行成立于年，我们是一家经营[全新汽车]与[二手汽车]并含概汽车维修、保险理赔、道路救援等服务的综合型汽车经纪公司，我们致力于通过专业可靠的服务来提高客户的购车体验。多年来，我们不断努力为客户提供更多的服务，扩展了全方位服务的碰撞维修业务店与众多二手车展厅。
時代車行通过不断提高服务品质和透明实惠的价格相结合，为顾客提供最有价值的购车方案，以满足顾客在购车之后也能享受到最好的售后服务与体验。
時代車行（IDEALAUTOMOTIVES）
美国知名华人车行
总部坐落于纽约州
旗下拥有十余家门店
租赁服务/保险理赔
汽车出售/汽车美容
登记上牌/救援维修
提供汽车一条龙服务
戳原文，更有料！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇