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总部位于英国的DuraStor和后续主机财团被动员起来，以找到一种安全有效的方式，在高压下储存足够的氢气或天然气，使燃料电池驱动的电动汽车拥有与传统液态石油燃料和内燃机相当的行驶里程。热塑性复合材料提供了一种可能的解决方案。图中所示为碳纤维/乙醛胶带缠绕容器部分缠绕。
DuraStor团队设计了一个旋转模塑乙醛内衬（图中有四个内衬，每个内衬的气体入口/出口硬件安装在容器底部），该内衬与缠绕的乙醛/碳纤维胶带兼容在从现在到年逐步实施严格的法规之前，世界上大多数汽车制造商都在争先恐后地提高燃油效率和/或减少温室气体排放。为此，这些原始设备制造商正在减少车辆质量，并探索替代动力系统选项（要全面了解汽车制造商为制造更省油、符合排放标准的车辆所做的努力，
