今日，长城汽车举办了氢能战略全球发布会，在发布会上长城汽车展示了自己在氢能源上的产业布局、技术平台、以及计划推出的车型和时间。为何长城要布局氢能源？传统的车企中高调发展氢燃料电池的没几个，长城算是其中之一，当中的原因和近些年氢能发展呈现热潮有关，你看诸多的发布会上，很多品牌都在讲碳中和、碳达峰话题，氢燃料电池是更长远的规划。同时在车型的适应能力上，氢燃料电池车也有诸多的优势，氢燃料电池车和理想ONE这类增程式电动车结构上有很多相似。它们都有电机、电控系统、以及储能的电池，只不过理想ONE用的是燃油为其补能，而氢燃料电池车用的是氢气作为燃料，油箱可以替换为储氢罐。所以从原理以及结构来讲，氢燃料电池车和如今的很多新车都能无缝对接，一旦发展诸多的车企都能直接使用，不用像电动车要打造专门的电动化平台，在普及速度上更有优势。氢燃料电池车优势有多少？目前的电动车，普遍存在续航打折、充电补能慢、低温衰减的缺点，而这些问题在氢燃料电池车上几乎能完美解决，加氢气就像我们加燃油一样方便，同时长城汽车透露，长城汽车的氢燃料电池车支持零下-30℃快速冷启动。再者是效率，我们都知道内燃机目前转换成电的效率并不高，很多标榜自己高热效率的发动机也不过不到50%，但燃料电池它让氢气和氧气相互反应生成水，这一过程会将化学能转化为电能，转化效率可以达到80%。另外安全性也是一大优势，氢气是最轻的气体，且扩散性很强，一旦发生撞击或者泄露会迅速扩散，可以很快的被空气稀释，同时储氢罐还装有安全泄放装置，相比如今的三元锂电池和燃油车都要更安全。长城汽车在氢燃料电池车上有哪些规划？从发布会上的信息来看，长城如今已经有了对燃料电池整车、动力总成、系统、零部件及材料五个方面进行了详细的计划，并且将形成了一套完善的车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术。并且还展出了70MPaIV型车载储氢瓶，它展现了长城氢柠技术多方面的竞争力，配合上氢安全管理系统，高压容器检测系统，拥有安全、高效的特点。而运用该技术的首款中型燃料电池车将于年内亮相，让我们拭目以待吧。
