深夜惊魂！6月15日晚，一辆豫DJF号牌的轻型冷藏货车在叶县洪庄杨镇附近发生惨剧。
据了解，该货车违规搭载乘客，当行驶至兰南高速平顶山站附近加油站时，司机惊恐地发现车厢内8人已陷入窒息昏迷状态。他立即拨打急救电话，但遗憾的是，经过紧急抢救，至次日凌晨3点，这8人均未能挺过生死关头，不幸离世。
目前，该货车司机及涉及此事的责任人员已被相关部门控制，事故的善后工作已启动，而事故的具体原因仍在深入调查中。
为何冷藏货车内的乘客没有通过敲击或者打电话等方式求救呢？在如此封闭的空间内，他们究竟挣扎了多久？
其实这种轻型厢式冷藏货车，车厢容积大致为31.6立方米，这一数字因制造商和型号而异。我们知道，空气中的氧气浓度约为21%，这意味着车厢内的总氧气量约为6.立方米。然而，这个数值是固定的，因为冷藏货车的密封性极佳，外部空气几乎无法渗透。
而成人的呼吸需求在正常情况下，每分钟大约需要6至10升的氧气。但在缺氧的环境中，呼吸速率往往会加快。为了安全起见，我们取最大值10升/分钟进行计算。理论上，车厢内的氧气可以供应.6分钟，即大约11个小时。但这里有8人，因此实际上，从车门关闭到窒息，可能仅有不到两小时的时间。而大多数人可能在更短的时间内就陷入昏迷。
更为棘手的是，车厢与司机驾驶室之间并非相连，中间隔着一道长长的缝隙。车辆行驶时产生的振动和噪音远大于人敲击车厢的声音，这使得司机很难察觉到车厢内的异常。
这个时候就会有人问，为什么他们不打电话求救呢？
这里有两个点：其一、车厢内的环境安静且拥挤，人们很容易在这种环境下入睡。当因缺氧而苏醒时，身体可能已经极度虚弱，无法动弹，只能在地上挣扎。这种无助和绝望，恐怕是外人难以想象的。
其二、这起事件发生在叶县洪庄杨镇附近的一个加油站，而该加油站恰好位于兰南高速平顶山站出站口西米处。考虑到这样的地理位置，由于车速较快且信号塔相对较少，手机信号往往较为薄弱。即使是普通车辆内的乘客，也可能会遇到信号不佳的情况，更何况是密封性较好的冷藏车。
当金属材质的物体被精心构造成一个密封结构时，其内部对电磁波的穿透能力会显著减弱，甚至可能实现完全的电磁屏蔽。我们可以参照电梯。电梯之所以信号不佳，是因为其周围箱体由金属制成造成了类似的屏蔽效果。而对于厢式冷藏车而言，其封闭的金属车身结构使得电磁波的阻隔效果更为显著。
诸多规定的背后往往有其深刻的考量，冷藏司机可能仅从直观角度出发，认为开启冷藏功能会导致人员受冻，从而禁止载人。
然而，他们可能未曾充分预见或考虑到另一种潜在的危险——窒息。或许在某些情况下，司机出于生计考量，试图多载几人以赚取额外路费，但这次却酿成了8条生命的悲剧。
对此，你怎么看？
