近期有乘务反馈，某飞机便携式氧气瓶的氧气压力偏低，而机务检查后认为正常，存在检查标准不一致的情况，经过飞机维修工程部工程处查询手册，规定并统一了标准。下面介绍一下：
先看看规章的要求：
规章要求
根据CCAR第.条规定：在飞行高度米(英尺以上飞行期间，每一客舱乘
务员应当携带至少可以供氧15分钟的便携式氧气设备。
2.
根据CCAR.e（3）要求，手提氧气瓶放行数量为乘员数量的2%。对应乘员人数，手提氧
气瓶放行数量如下：
1)0乘员人数≤50,需手提氧气瓶数量1个；
2)51≤乘员人数≤,需手提氧气瓶数量2个；
3)≤乘员人数≤，需手提氧气瓶数量3个；
4)≤乘员人数≤，需手提氧气瓶数量4个。
年2月份飞机维修工程部工程处，发布维修通告，通告重新公布了计算方法和放行标准，详细计算方法如下：
MB03
目前我公司使用的手提氧气瓶件号是C1ABF23A（B）C1WBF15A（E）。
C1ABF23A（B）C1WBF15A（E）的规格均为立方英尺。在标准环境下（标
准海平面气压，21摄氏度），其标准压力为psi。这时，手提氧气瓶的氧气容量大约为升。
2.
计算公式：
Quantity=Totalvolumex((totalpressure-residualpressure)/(totalpressure+Patm))
实际剩余气量=总容量X((总压力-剩余压力)/(总压力+大气压))
3.
根据厂家CMM要求，为减少维修成本和流量值稳定，建议氧气瓶剩余压力在psi（在21°C）
以上。
4.
综合计算：
Q=V(P-)/(+14.7)
P最小放行压力=psi
其中：
Q=实际剩余氧气量=60升
V=在标准状态下的总氧气量（如升）
P=氧气瓶指示压力（在标准环境下）
剩余压力=（为减少维修成本，厂家建议氧气瓶只能被使用到psi，约25升）
标准大气压=14.7psi
放行标准
件号为C1ABF23A（B）和C1WBF15A（E）便携氧气瓶标准如下：
1.外站最低放行标准为psi（在21°C）；
2.航后检查标准为不低于psi（在21°C）且不高于红区。
今后航线工作者严格执行此标准，再次提醒乘务人员，外站使用氧气瓶，当氧气瓶压力下降至PSI左右时时，如果条件允许，不耽误救治病人的前提下，尽量换个氧气瓶使用，防止影响放行耽误航班。
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